Bất chấp những cải tiến liên tục về cơ sở hạ tầng đường bộ, di chuyển xung quanh nhiều đường phố ở Dubai, giờ cao điểm rất phức tạp do kẹt xe. Đến năm 2020, 3,2 triệu người sẽ sống trong thành phố và khoảng một triệu người nữa sẽ đến từ các thành phố lân cận để làm việc hoặc kinh doanh. Ủy ban Giao thông đường bộ Dubai (RTA) coi giải pháp cho vấn đề này là một cách tiếp cận tích hợp. Việc mở rộng đường và xây dựng các nút giao thông mới được kết hợp với việc giới thiệu các công nghệ mới. Kể từ đầu năm 2015, dự án tối ưu hóa lưu lượng sử dụng một hệ thống để ngăn chặn sự hình thành tắc nghẽn đang bước vào giai đoạn thứ hai.RTA kêu gọi tất cả các tài xế tích cực sử dụng hệ thống cảnh báo điều hướng và kẹt xe gần đây được phát triển thay mặt Ủy ban và để giúp cải thiện nó, để lại nhận xét của họ. Chương trình Smart Drive đã được tải xuống khoảng 300 nghìn lần. Dubai cũng tiếp tục làm việc để làm cho thành phố thân thiện hơn và an toàn hơn cho người đi bộ. Nếu nhiều khu vực của Dubai là một nơi dễ chịu và an toàn để đi bộ, thì việc băng qua các đường cao tốc chính vẫn là một vấn đề đối với người đi bộ. Năm 2006, khi RTA phát triển kế hoạch an toàn cho người đi bộ đầu tiên, họ chiếm 44% số người chết trên đường ở Dubai. Nhờ thực hiện kế hoạch này, có thể giảm 40% số người đi bộ đã chết từ 78 trong năm 2009 xuống còn 50 vào năm 2013. Chủ yếu là người đi bộ chết do ngã tư đường ở sai vị trí.
