QUỐC TẾ nhào lộn HIỂN THỊ Emirates Al Ain, được tổ chức trong năm nay từ 23 đến ngày 27 tháng 1, là một lớn và thành công phiên bản trước của họ, như sự kiện tiếp theo tầm quan trọng của cộng đồng bảo trợ mình Thái tử Abu Dhabi và Phó Tư lệnh tối cao của lực lượng vũ trang UAE Hoàng thân SHEIKH MUHAMMED BIN ZAED AL NAKHAYAN.
Năm nay, chương trình có sự tham gia của hơn 110 máy bay khác nhau, bao gồm cả máy bay Blerio XI được chế tạo vào năm 1910. Các cuộc thi được tổ chức ở hai hạng mục - trong số các đội thể dục nhịp điệu và đơn. Theo truyền thống ngoạn mục là khối của chương trình, với khói, vụ nổ, pha nguy hiểm đáng kinh ngạc và nhào lộn trên không phức tạp.
Mặc dù lần này "Swifts" nổi tiếng của chúng tôi đã bay lên bầu trời phía trên sân bay của thành phố vườn tiểu vương quốc, nhưng lần trước chinh phục mọi người bằng những pha nguy hiểm trên MiG-29, và phái đoàn Nga không lớn như năm ngoái, phi công nổi tiếng của chúng tôi, bà Einide Kapanina một lần nữa làm mọi người ngạc nhiên với kỹ năng của cô.
À, Sveta, Sveta, Svetlana ...
Chương trình thể dục nhịp điệu ở người độc thân bao gồm các cuộc đua nhào lộn trên không với việc thực hiện các bài thể dục nhịp điệu cổ điển bắt buộc và tự do thể dục nhịp điệu tùy ý, cho phép phi công thể hiện không chỉ kỹ năng mà còn cả nghệ thuật.
Mục tiêu của phi công là hiển thị thời gian ngắn nhất bằng tổng số ngày cạnh tranh. Đối với các thao tác không chính xác hoặc không đầy đủ, phi công được thưởng điểm phạt. Thời gian được tính từ lúc máy bay băng qua đường "cổng" đặc biệt nằm ngay trước mặt khán giả. Ban giám khảo đánh giá các màn trình diễn theo tốc độ vượt qua giai đoạn ban đầu và số điểm nhận được cho tự do.
Đơn giản là không thể ngừng hát những lời khen ngợi đối với cô Wê-bốt Kapanina: chúng tôi đã làm điều này vào năm ngoái và chúng tôi sẽ làm điều đó ngay bây giờ. Không phải vì cô ấy là của chúng tôi, mà bởi vì cô ấy là niềm tự hào của chúng tôi trong các môn thể thao trên không thế giới. Và điều đó không có vấn đề gì khi lần này, cô Wê-pha không thể xác nhận danh hiệu vô địch Al-Ain năm ngoái của cô ở nội dung đơn, chiếm vị trí thứ hai. Cô đã và vẫn là nữ phi công có danh hiệu nhất thế giới, nhiều nhà vô địch tuyệt đối của thế giới, Châu Âu và Nga, chủ sở hữu của hàng tá danh hiệu, và chỉ là một người đàn ông tuyệt vời, có ý chí mạnh mẽ. Nó không phù hợp với đầu của tôi làm thế nào người phụ nữ xinh đẹp, mỏng manh này với những lọn tóc xoăn vui tươi có thể điều khiển một cách thuần thục một cỗ máy có cánh mạnh mẽ, vượt qua hoàn toàn 10 lần quá tải.
Năm nay, một lần nữa, anh chàng Wê-pha của chúng ta phải cạnh tranh với những phi công giỏi nhất thế giới từ tám quốc gia. Nhưng cuộc đấu tranh thực sự đã diễn ra chính xác giữa phi công của chúng ta và người Tây Ban Nha Ramon Alonso.
Ở vòng loại, Svetlana không bằng: cô kiếm được 102,73 điểm. Ramon Alonso đứng thứ hai với 110,44 điểm. Vào ngày đầu tiên của cuộc thi, người Tây Ban Nha, làm phi công thương mại cho hãng hàng không Iberian, đã cố gắng cải thiện điểm số của mình thêm 22 điểm, kiếm được tổng cộng rất ít - chỉ 88,73 điểm. Cô Wê-pha đã mắc lỗi và nhận án phạt từ ban giám khảo sau 20 giây, chỉ chiếm vị trí thứ hai với 86,43 điểm. Và mặc dù vào ngày thứ hai của cuộc thi, cô là người giỏi nhất với 94,5 điểm, nhưng họ không đủ sức đánh bại Alonso trong bảng xếp hạng chung. Người Tây Ban Nha đã giành chiến thắng với một lợi thế nhỏ và mang về cho quê hương Madrid danh hiệu vô địch và kiểm tra giải thưởng cho 50 nghìn đô la. Vị trí thứ ba thuộc về người phụ nữ Pháp Katel Boulanger.
Đối với tín dụng hàng không của chúng tôi, cần lưu ý rằng tất cả những người giành giải thưởng Al-Ain đã biểu diễn trên máy bay thể thao Su-26 và Su-31, trong khi Vitas Lapenas, cựu thành viên của đội tuyển quốc gia Liên Xô, đã đào tạo nhà vô địch Tây Ban Nha trong nhiều năm.
Cô Wê-pha, cô gái không phải là một tá yếu đuối và không sợ thất bại. Cô chỉ sợ nhện. Và chúng tôi thậm chí không nghi ngờ rằng năm tới nó sẽ lại trở thành tốt nhất.
Một mình trên bầu trời - không phải là một nhóm
Ở một khía cạnh nào đó, các nhóm nhào lộn trên không có nhiều khó khăn hơn các nhóm solo: khi thực hiện các thao tác phức tạp, cần phải tuân thủ nghiêm ngặt tính đồng bộ của chuyển động. Màn trình diễn của các nhóm luôn gây được nhiều sự nhiệt tình trong khán giả: kỹ năng, được nhân lên bởi sức mạnh của một vài chiếc xe có cánh, chỉ đơn giản là mê hoặc. Và mỗi người trong số họ là duy nhất. Và mỗi nhóm cố gắng giới thiệu một yếu tố của chương trình vào hiệu suất của nó, đôi khi làm lu mờ những nỗ lực vĩ đại cho hiệu suất kỹ thuật của nó.
Năm nay, yêu thích vĩnh cửu một lần nữa xuất hiện trong Al Ain - Saudi Hawks và Royal Jordanian Falcons. Cả hai nhóm cho thấy các chương trình mới, vẽ lên bầu trời al-Ain dọc theo và trên "đuôi" của khói đầy màu sắc.
Mỗi phi công của nhóm Saudi Hawks, được tạo ra vào năm 1999, có một tên làm việc - tương đương với các từ tiếng Ả Rập như tốc độ, sức mạnh và lòng can đảm. Mặc dù thực tế là Saudis một lần nữa lặp lại các yếu tố trong màn trình diễn năm ngoái của họ, vẽ biểu tượng của vương quốc bản địa của họ trên bầu trời - một cây cọ và hai thanh kiếm xuyên qua nó dưới vương miện, chương trình của họ là một trong những chương trình hay nhất.
Không phải không có người mới đến. Những người khởi đầu cho chức vô địch - đội nhào lộn trên không đến từ Nam Phi hoàn toàn tương ứng với tên gọi "The Wizards". Cô đã cho thấy một loạt các cuộc diễn tập, trong sự kết hợp của hai loại máy bay khác nhau - chiếc S2B đặc biệt của thập niên 1960 và Extra ES 300 vào cuối những năm 1990. Điểm nổi bật của chương trình đào tạo cho người Nam Phi là một bước nhảy nhóm với hai người nhảy dù, mà không ai khác đang biểu diễn trên thế giới.
Nhưng, người chắc chắn đã xoay xở được sự căng thẳng của một công chúng trung thực, là Đội Guinot đến từ Vương quốc Anh. Trong buổi biểu diễn của cô, khán đài im lặng. Từ sợ hãi. Hai biplanes Boing Stearman của mô hình thập niên 1940 thể hiện khả năng nhào lộn trên không, trong khi hai vận động viên thể dục dụng cụ nhào lộn trên đôi cánh trên của họ. Và điều này mặc dù thực tế là áp suất không khí tốc độ cao là hơn 200 km / h (!). Lần đầu tiên, họ bắt đầu thực hiện các pha nguy hiểm trên không cho màn hình công cộng vào đầu những năm 20 của thế kỷ trước, trong "thời kỳ hoàng kim của hàng không". Các chương trình rất có lãi và
"Wingwalkers" ("người đi bộ trên đôi cánh") đã đi du lịch khắp lục địa Mỹ. Sự can đảm vô nhân đạo của họ cũng được Hollywood ghi nhận, nơi năm 1975, bộ phim "The Great Waldo Pepper" được sinh ra với Robert Redford trong vai trò tiêu đề. Đội Guinot giữ gìn cẩn thận truyền thống của thể dục dụng cụ trên không tuyệt vọng, nổi bật và khiến trái tim khán giả đập với tốc độ nhanh hơn trong những phút ngắn của chương trình, đảm bảo chiến thắng trở lại bầu trời tiểu vương quốc.
Một vị khách được chào đón khác là chiếc máy bay Bleriot XI, được tạo ra vào năm 1910, một lần nữa thấy nó gần với Trung Đông, sau 96 năm dài. Anh trai của anh ấy một năm trước, vào ngày 25 tháng 7 năm 1909, đánh dấu sự khởi đầu của ngành hàng không thực tế khi người Pháp Louis Bleriot bay giữa Pháp và Anh, lần đầu tiên bay qua Kênh tiếng Anh trong 36,5 phút trên máy bay của anh ấy. Ví dụ, xuất hiện ở Al Ain, lần đầu tiên được đưa lên cánh vào năm 1912 ở Libya, và chính trên đó là những bài thể dục nhịp điệu đầu tiên trong lịch sử hàng không đã được sản xuất.
Như những năm trước, Triển lãm thể dục nhịp điệu quốc tế Al-Ain làm hài lòng cả khán giả và vận động viên, hơn cả việc trả tiền cho đồng hồ của họ trên đường đến thành phố vườn tiểu vương quốc. Và năm tới chúng tôi mong đợi nhiều hơn, bởi vì có một cái gì đó để chờ đợi cả năm.
