Mercedes SLS AMG tạo ra trên một cấu trúc hỗ trợ của hợp kim nhôm. Khung không gian hoàn toàn bằng nhôm - như thiết kế của Audi và Jaguar; Các giá đỡ kính chắn gió được gia cố bằng các cấu hình thép cường độ cao. Các tấm bên ngoài cũng được làm bằng nhôm vinh quang, và toàn bộ cơ thể "bằng kim loại" nặng khoảng 240 kg. Việc thực hiện một tấm thép và hồ sơ sẽ kéo theo cả 4 centners, do đó sự khác biệt là rõ ràng. Hơn nữa, độ cứng của cấu trúc của kim loại cánh có cánh thậm chí còn cao hơn cấu trúc thép tương tự. Rốt cuộc, một tấm và hồ sơ đi đến Khung không gian nhôm dày hơn nhiều (trong mặt cắt ngang) so với thép tấm.
NGOÀI RA LÀ GÌ?
Thiết kế ban đầu của Mercedes SLS AMG theo cách mới tái tạo diện mạo của chiếc xe thể thao huyền thoại Mercedes-Benz 300 SL, đã trở thành một trong những sản phẩm nổi bật nhất trong số các xe Mercedes-Benz. Trọng tâm của thiết kế Mercedes SLS AMG là nguyên tắc tạo ra những chiếc xe thể thao hiện đại: mui xe gần hai mét, cabin lái xe phía sau phẳng và phía sau ngắn với cánh sau có thể thu vào là biểu hiện của động lực học như chiều dài cơ sở dài, đường đua rộng và bánh xe lớn. Các phần nhô ra ngắn đến cùng mức xác định tỷ lệ của chiếc xe như chính khái niệm siêu xe, nó cung cấp cho sự sắp xếp động cơ trước và sau sâu và cách bố trí các đơn vị truyền động - hộp số ly hợp kép. Sự sắp xếp động cơ giữa của động cơ với phần bù cho trục trước kết hợp với bố trí cách nhau của các đơn vị ổ đĩa cung cấp sự phân bổ trọng lượng lý tưởng giữa trục trước và trục sau - 47 so với 53%.
Điểm nổi bật của thiết kế Mercedes SLS là, không còn nghi ngờ gì nữa, cánh cửa mòng biển là duy nhất cho phân khúc này và mang đến cho SLS AMG một nét quyến rũ độc đáo. Tuy nhiên, không chỉ có những cánh cửa giống với chiếc Mercedes-Benz 300 SL nổi tiếng. Vỉ tản nhiệt rộng đặc trưng với logo lớn của Mercedes-Benz và vây ngang hình cánh cũng gợi lên sự xuất hiện của một huyền thoại đua xe thể thao. Phần trước biểu cảm ba chiều của thân xe với một hướng xuống dưới, nhọn và ngang như thể bị chèn ép cản trước gây ra cảm giác ổn định của chiếc xe trên đường. Sáu khe hút gió lớn và hai bên vươn xa, đèn pha định hướng thẳng đứng với ánh sáng ngoạn mục bên trong trông rất ấn tượng: ở trung tâm là đèn pha nhúng bi-xenon, trên đầu có hai đèn chỉ báo LED, và ở phía dưới có đèn chiếu sáng ban ngày với đèn LED. Khi nhìn vào xe từ bên hông, bạn ngay lập tức chú ý đến đường viền vai biểu cảm của chiếc xe thể thao SLS, trải dài dọc theo toàn bộ thân xe. Bánh xe hợp kim biểu cảm được ghi trong vòm bánh xe mở rộng mạnh mẽ: 19 inch ở phía trước và 20 inch ở phía sau.
Ô tô HOẶC CÂY?
Một loạt các tùy chọn sơn cho Mercedes SLS có chín màu độc quyền. Điểm nổi bật của chương trình màu sắc được thiết kế để trở thành màu sơn bạc AMG Alubeam độc đáo: nhờ phương pháp sơn mới, thân máy lấp lánh như kim loại lỏng. Không kém phần hấp dẫn là cả hai lớp hoàn thiện cơ thể mờ - Hồi Designo Magno Grey Allanite và và AMG AMG Magno Grey Sylvanite.
Chủ đề máy bay trong thiết kế buồng lái được xác định bởi bảng điều khiển trung tâm kéo dài làm bằng kim loại chải. Trong số những thứ khác, bộ điều khiển trung tâm AMG DRIVE UNIT được tích hợp trong đó với sự thay đổi về phía người lái, cung cấp cho phi công Mercedes SLS rất nhiều cài đặt riêng lẻ. Hộp số thể thao bảy cấp AMG SPEEDSHIFT DCT được điều khiển bởi bộ chọn E-SELECT, thiết kế giống với bộ điều khiển lực kéo của máy bay phản lực. Tất cả các điều khiển được làm bằng kim loại thật với bề mặt lấp lánh của Silver Silver Shadow.
Bề mặt cửa lõm, các cạnh cao và bệ cửa mạnh mẽ củng cố cảm giác bạn đang ở trong buồng lái và đồng thời gợi lên cảm giác tiện dụng của những chiếc xe đua. Đối với thiết kế riêng biệt, có năm màu da khác nhau của Design Designio để lựa chọn: đen, đỏ cổ điển, cát, sứ và nâu nhạt. Mặc dù thấp (369 mm so với mặt đất), điển hình là cách bố trí chỗ ngồi thể thao, cửa mở xoay cao giúp bạn thoải mái khi ngồi trong và ngoài xe. Khi phát triển thiết kế, đặc biệt chú ý đến mức tối đa
để mở cửa - nó đạt 70 độ. Các cửa như "cánh mòng biển" chiếm ít không gian hơn so với cửa thông thường của ô tô có thân xe coupe và có thể mở hoàn toàn trong nhà để xe tiêu chuẩn.
SLS AMG MOVES LÀ GÌ?
Trái tim của Mercedes SLS là đơn vị tám xi-lanh của Mercedes-AMG. Động cơ V8 được nâng cấp, "vắt kiệt" 6,3 lít nhiên liệu, công suất khổng lồ 420 mã lực / 571 lít. giây, mô-men xoắn định mức 650 Nm, động cơ khí quyển tạo ra ở tốc độ 4750 vòng / phút. Từ 0 đến 100 km / h, siêu xe tăng tốc trong 3,8 giây và tốc độ tối đa của nó bị giới hạn điện tử ở mức 317 km / h.
Nhờ hệ thống xử lý khí thải tinh vi, chiếc xe đáp ứng các tiêu chuẩn độc tính hiện tại và thậm chí là trong tương lai, đặc biệt là các tiêu chuẩn môi trường Euro 5, LEV 2 và ULEV.
Hộp số thể thao bảy tốc độ mới AMG SPEEDSHIFT DCT chịu trách nhiệm truyền mô-men xoắn. Hộp số ly hợp kép này có tính năng thay đổi bánh răng nhanh - hầu như không có khoảng trống về lực kéo (dài nhất là 100 mili giây). Trình điều khiển có bốn chế độ điều khiển khác nhau: "C" (từ Tiếng Anh kiểm soát hiệu quả = nền kinh tế được kiểm soát), "S" (Thể thao = thể thao), "S +" (Thể thao + = thể thao cộng) và "M" (Manuel = thủ công) cũng như chức năng RACE-START. Trong các chế độ "Thể thao", "Thể thao +" và "Thủ công", chức năng rebase tự động được kích hoạt.
Một bộ thiết bị an toàn của Mercedes SLS bao gồm dây an toàn ba điểm với bộ giảm xóc và bộ hạn chế căng thẳng, tám túi khí: hai túi khí phía trước thích ứng, túi khí đầu gối cho cả người lái và hành khách, hai túi khí bên được tích hợp ở tựa lưng ghế ngồi, cũng như hai chiếc đệm cửa sổ được giấu trong bệ cửa sổ.
Những người tạo ra sự mới lạ hoàn toàn chắc chắn - nó rất năng động và nhẹ nhàng trên đường khiến người lái có cảm giác bay hoàn toàn. Trên "đôi cánh của một con mòng biển."
