Trước khi sửa đổi Mini Cooper trở thành "ngôi sao" của khu phố danh tiếng nhất Luân Đôn, chủ sở hữu thương hiệu Alec Issigonis đã nhiều lần từ chối các đề xuất của nhóm, đề cập đến thực tế rằng ông đã tạo ra chiếc xe cho một cư dân khiêm tốn.
Đã nhượng bộ cho đội vừa giành được Cup Thiết kế Công thức 1 hai lần, ban lãnh đạo của tập đoàn tin rằng họ sẽ không thể bán hơn 1000 đơn vị mô hình cải tiến.
Tuy nhiên, qua nhiều năm sản xuất, 150.000 chiếc xe Mini Cooper đã được bán ra. Năm 1963, Mini Cooper S mới xuất hiện với động cơ thậm chí còn mạnh mẽ hơn. Chính chiếc xe này đã trở thành một huyền thoại đua xe thực sự. Năm 1964, Mini Cooper đã giành được một trong những ca khúc thử thách nhất hành tinh, ở Monte Carlo.
Các tay đua của Paddy Hopkirk và Henry Liddon được vinh danh như những anh hùng, và một chiếc xe đã thách thức các đối thủ lớn hơn bước vào lịch sử đua xe. Chiến thắng không phải là ngẫu nhiên: năm sau, nhóm Timo Mäkinen và Paul Easter cũng leo lên bục cao nhất, và vào năm 1967, Mini Cooper S, do Rauno Aaltonen và Henry Liddon dẫn đầu, một lần nữa giành chiến thắng trong cuộc biểu tình ở Monte Carlo.
