TRIỂN LÃM QUỐC TẾ VỀ XE Ô TÔ, VẬN CHUYỂN NƯỚC VÀ KHÔNG KHÍ TRONG THỜI GIAN CUỐI CÙNG CÓ MỘT XU HƯỚNG CHUNG: TỪ NĂM ĐẾN NĂM, TẤT CẢ CÁC KHÁI NIỆM NÀO ĐỂ HOÀN THÀNH HOÀN TOÀN. MỘT SỐ NGƯỜI CÓ THỂ THEO D THI XU HƯỚNG THỜI GIAN NÀY, VÀ RIÊNG NGUỒN GỐC KHI ƯU TIÊN XÁC NHẬN XU HƯỚNG THEO VÍ DỤ CÁ NHÂN, MUA NGAY.
Trái đất
Lần ấp trứng gần đây nhất của phi hành đoàn trong tương lai mà chúng tôi đã quan sát thấy vào tháng 3 tại Triển lãm ô tô quốc tế Geneva. Điều đầu tiên thu hút sự chú ý của bạn là sự chuyển đổi số lượng điển hình của Marxist thành chất lượng. Hầu hết các mẫu xe ý tưởng được trình bày tại khán đài không chỉ bị giới hạn bởi trí tưởng tượng của nhà thiết kế, mà là thành quả của nhiều năm phát triển của các nhà khoa học, kỹ sư và nhà tiếp thị.
Khái niệm e-Sportlimousine NanoFlowcell QUANT
Các nhà sản xuất có bằng cấp cao từ Liechtenstein có thể đủ điều kiện cho cuộc thi đầu tiên với tên dài nhất cho khái niệm của họ. Chiếc xe cũng không phải từ công ty shorties - chỉ có những cánh cửa nổi lên theo kiểu Gullwing dài hai mét, nhưng cả cư dân của ghế trước và ghế sau đều có thể thoát ra từ dưới một cánh như vậy. Bản thân electrolimo kéo dài từ cản này sang cản trước ở 5.257 m. Bốn động cơ điện đặt trực tiếp trong các bánh xe có thể tăng tốc một chiếc xe 2,3 tấn lên hàng trăm km / h trong 2,8 giây.
Tốc độ tối đa là 390 km / h, công suất, nếu muốn, có thể tăng nhanh từ 635 lên 924 mã lực, mô-men xoắn là 2900 Nm. Pin khái niệm được phát triển bởi NanoFlowcell và Bosch, và, không giống như Tesla, nó là thứ gì đó mới hơn vài nghìn pin có dây của Panasonic. Hai xi lanh riêng biệt chứa đầy chất điện phân, thành phần được phân loại. Những người hoài nghi, tuy nhiên, lập luận rằng đó chỉ là về nước muối. Xưởng thiết kế của Ý, Wapato làm việc về ngoại thất và nội thất (bốn chiếc ghế da tối màu kích thước đầy đủ ngăn cách bởi bàn làm việc bằng gỗ gụ, đèn sợi quang). Tại Liechtenstein, họ hứa sẽ chứng nhận bước đột phá mang tính cách mạng của họ và đưa nó vào bán vào năm 2015 - ngay cả khi điều này đòi hỏi phải tham gia vào toàn bộ 36.000 dân số của công quốc.
XinsE không người lái
Được biết đến với thiết kế tàu thủy kiểu James Bond đầu tiên và điều chỉnh tương lai khác, công ty Rinspeed của Thụy Sĩ năm nay làm hài lòng công chúng với chiếc xe điện không người lái XchangE. Cơ sở đã được đưa ra Model S - sản phẩm thứ hai trong dòng sản phẩm Tesla Motors của California, hệ quả của "kết nối ngẫu nhiên" của Google và PayPal. Theo truyền thống, Thụy Sĩ không xâm chiếm động lực, để lại mọi thứ như: một động cơ AC ba pha có công suất 270 mã lực, dẫn động cầu sau, hộp số R-N-F, tăng tốc lên hàng trăm trong 4,4 giây, phanh ngược.
Được biết đến với thiết kế tàu thủy kiểu James Bond đầu tiên và điều chỉnh tương lai khác, công ty Rinspeed của Thụy Sĩ năm nay làm hài lòng công chúng với chiếc xe điện không người lái XchangE. Cơ sở đã được đưa ra Model S - sản phẩm thứ hai trong dòng sản phẩm Tesla Motors của California, hệ quả của "kết nối ngẫu nhiên" của Google và PayPal. Theo truyền thống, Thụy Sĩ không xâm chiếm động lực, để lại mọi thứ như: một động cơ AC ba pha có công suất 270 mã lực, dẫn động cầu sau, hộp số R-N-F, tăng tốc lên hàng trăm trong 4,4 giây, phanh ngược.
Người sáng lập và Giám đốc điều hành của Rinspeed Frank Rinderknecht gọi khái niệm mới là một văn phòng và một phòng khách trên bánh xe và tin rằng máy bay không người lái đặt ra các tiêu chuẩn mới cho hành vi của con người trong một chiếc xe không còn cần phải điều khiển. Nói một cách khách quan, họ, các tiêu chuẩn, không khác biệt quá nhiều so với hành động của một hành khách trong một chiếc xe thông thường với một người lái xe: xem TV và ra ngoài cửa sổ, ngủ, ăn, nói chuyện với bạn đồng hành hoặc qua điện thoại. Nhưng saloon chuyển đổi XchangE cho phép bạn làm điều này với sự thoải mái không thể đạt được trước đây. Ghế Otto Bock được xoay 180 ° và được đặt theo chiều ngang hoàn toàn, vô lăng không được kết nối cơ học với các bánh xe di chuyển đến trung tâm, mái kính có thể bị mất độ trong suốt nếu muốn và làm sáng lên các chòm sao của đèn nền LED, màn hình LED 32 inch sáng lên ở phía sau. Harman chịu trách nhiệm về âm thanh trong cabin, Eberspächer cho khí hậu, Carl F. Bucherer cho thời gian, Amici cho cà phê và Deutsche Telekom cho chất lượng kết nối 3GPP LTE. Và trong trường hợp này, tốc độ bay không người lái tối đa - 200 km / h - dường như không quá quan trọng so với khả năng nhận và gửi thông tin với số lượng 1 GB mỗi giây.
Maserati Alfieri - 100 năm trước
Được trình bày tại Geneva, khái niệm Maserati Alfieri là một ví dụ về chủ nghĩa duy tâm thiết kế, khi đến thế kỷ, thương hiệu này là một thiên tài về vẻ đẹp thuần khiết, không bị che khuất bởi sự sai khiến của các nhà công nghệ và chuyên gia tiếp thị.
Được đặt theo tên của một trong sáu anh em Maserati, sáu chiếc xe thép thép cao 4,5 mét được bọc bên trong bằng đồng và các thang đo nhạc cụ xoay quanh các số cố định. Việc truyền tải khái niệm đã được mượn từ những chiếc xe của thương hiệu Maserati thậm chí không phải hôm nay, mà là ngày hôm qua. Một động cơ V8 khí quyển 4,7 lít được đặt dưới mui xe, trong khi hộp số robot được đặt ở bánh sau.
Tác giả của ý tưởng, nhà thiết kế Lorenzo Ramachiotti, tin rằng ông đã định hình thương hiệu xe ô tô trong hàng trăm năm tới, và để ra mắt mẫu xe này trong sản xuất, nó được lên kế hoạch trong khoảng hai năm. Trong thời gian này, khái niệm này được thiết kế để "chạy theo" các giải pháp phong cách cho tất cả các mô hình sản xuất Maserati có sẵn - một chiếc coupe thể thao, mui trần và mui kín.
UAV thiết lập các tiêu chuẩn mới về hành vi trong xe hơi
Thông điệp quan trọng nhất của triển lãm là câu nói của CEO của liên minh Renault / Nissan Carlos Ghosn, người đã hứa rằng vào năm 2020, những chiếc xe sẽ trở nên hoàn toàn tự chủ, nghĩa là chúng sẽ không phụ thuộc vào trạm xăng, bảo dưỡng và cuối cùng là người lái xe. Tuyên bố khá táo bạo, nhưng bây giờ bạn có thể thấy các nhà sản xuất ô tô đang cố gắng tiến gần hơn đến mục tiêu dự định
Nissan BladeGlider
Cùng với hàng tiêu dùng, liên minh Pháp-Nhật Bản Renault-Nissan đã mang đến Geneva một khái niệm BladeGlider ba đẹp. Thiết kế deltoid của xe điện giống như bao bì quà tặng của dao cạo râu Gillette và hoàn toàn hợp lý về mặt công nghệ. Trong "tam giác cân" này, hầu hết mọi thứ đều tập trung phía sau: cả động cơ điện, pin lithium-ion, hành khách. Ahead chỉ là một người lái xe, theo Ben Bowlby, người chịu trách nhiệm đổi mới tại Nissan Motorsport, có một kế hoạch như vậy mang lại nhiều lợi thế hơn cho quản lý. Mũi hẹp của máy cung cấp sức cản không khí tối thiểu, dẫn động bánh sau, kết hợp với bố trí động cơ phía sau và lốp Michelin 285353 mang lại một bước đột phá chưa từng có khi bắt đầu. Spoiler và những thứ khí động học khác không cần thiết cho chiếc xe điện này - nó phục vụ như một cánh cho chính nó, một loại tàu lượn trái lại. Sự mới lạ cũng nên chậm lại không giống như khó khăn hơn: ở đây nỗ lực chính sẽ lại nằm ở bánh sau.
Đây không phải là lần đầu tiên BladeGlider xuất hiện trước công chúng - nó đã được "thắp sáng" vào tháng 11 năm ngoái tại Tokyo Motor Show. Nhưng hơn thế nữa, khái niệm này có cơ hội sớm được đưa vào sản xuất, và theo đó, được bán. Tất cả cùng một bát là gợi ý về điều này, nói về triển vọng của BladeGlider để trở thành chiếc xe sản xuất dễ điều khiển nhất trên thế giới và về các cuộc đua tháng Sáu tại Le Mans. Năm nay, người thân đua xe gần nhất của Nissan ZEOD RC tham gia cùng họ, trước đó Nissan Delta Wing đã chơi ở đó, và tất cả những điều này không thể làm ảnh hưởng đến danh tiếng của khái niệm - khi chiếc xe được kiểm tra bởi những người nghiêm túc trên đường đua nghiêm trọng. Và Andy Palmer, phó chủ tịch kế hoạch, thậm chí không gợi ý, nhưng thẳng thừng nói rằng BladeGlider sẽ đứng trong dòng mô hình một notch dưới 370 Z, nghĩa là, có giá dưới 50 nghìn đô la.
BMW i8 môi trường
Một ví dụ điển hình của "cần cẩu trong tay" có thể được coi là hiện tượng của một chiếc coupe thể thao hybrid BMW i8 tại triển lãm ô tô tháng hai ở Qatar. Sự phát triển của khái niệm Bavaria đã diễn ra trong hơn năm năm, nhưng trong thời gian này, mọi thứ đã được thực hiện để trong nửa cuối năm nay, chiếc xe sẽ đi đến các đại lý chính thức với mức giá đề xuất 135 nghìn euro. Đặc biệt, việc sản xuất một loạt hạn chế bắt đầu vào năm 2013. Một quảng cáo thành công cho i8 là bộ phim "Mission Impossible: Phantom Protocol".
4,4 giây tăng tốc lên hàng trăm và sức mạnh 362 lít. với một chiếc G8 tăng áp, chúng được tô bóng một cách thuận lợi bởi sự thèm ăn - 2,5 lít xăng trên 100 km. Người lái có thể quan sát tất cả các thông số của xe trực tiếp trên kính chắn gió. Tuy nhiên, ít người ngạc nhiên về tính năng này của tàu ngầm nguyên tử. Theo tiêu chuẩn, ánh sáng bên ngoài và bên trong của máy hoàn toàn là đèn LED, nhưng như một tùy chọn, bạn có thể đặt mua đèn pha chùm tia laser chính và đèn chùm chính hiện nay. Mohammed Kendil, người đứng đầu đại lý Alfardan Ô tô, tin rằng khó có thể gây ngạc nhiên cho các nước vùng Vịnh, nhưng về nguyên tắc là có thể. Ví dụ, với sự kết hợp không thể tưởng tượng được của ổ đĩa tàn bạo và tính toàn vẹn môi trường.
Nước
Triển lãm Thuyền Quốc tế Dubai tháng 3 đã thu thập được hơn 430 thuyền từ 50 quốc gia. Trong số các thuyền và du thuyền được trình bày có 42 buổi ra mắt thế giới và khu vực. Triển lãm đã được viếng thăm bởi Hoàng thân Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Thủ tướng, Phó Tổng thống UAE và nhà cai trị Dubai. Lớn nhất trong số 19 siêu du thuyền được đại diện là Nirvana 88,5 mét, được chế tạo bởi Oceanco và Quattroelle 88 mét, được tạo ra tại xưởng đóng tàu Lürssen. Nhưng những chiếc thuyền này, chiều dài của một tàu khu trục tốt, đã được xuất bản năm ngoái, nhưng chúng tôi đề nghị chú ý đến hai mặt hàng mới với nội dung thú vị.
Sunseeker SS 155 - một triệu mỗi bước
Sự chú ý nhiều nhất được dành cho chiếc hạm 48 mét mới của dòng Sunseeker - siêu tàu ba tầng SS 155. Nhà máy đóng tàu của Anh, được biết đến với vị trí sản phẩm trong các bộ phim James Bond, gần đây đã tạo ra một bước đột phá về phong cách tò mò từ những chiếc thuyền màu xanh trắng quen thuộc của nó dưới cùng ". Các tác phẩm kinh điển thể loại đã được thay thế bằng các hình thức băm nhỏ và cửa sổ hình bình hành - có vẻ như các kiến trúc sư nhà máy đóng tàu đã tham khảo ý kiến với Filippo Perini, nhà thiết kế chính của Lamborghini. Tàu tuần dương của chiếc thuyền Từ cùng một chiếc thuyền quốc tế Dubai về sự ra đời của một chiếc hạm mới trong dòng mô hình, nhà máy đóng tàu trẻ của Ý Wider báo cáo.
Hoàn cảnh ra đời của em bé 50 mét trẻ em Wider 165 đặt bốn nghìn hải lý khá tò mò, hai động cơ diesel MTU đạt tốc độ lên tới 22 hải lý. Được trang bị mọi thứ cần thiết cho một chuyến đi dài, du thuyền là một khách sạn nổi thực sự - ngoài cabin chính, còn có bốn phòng đôi cho khách có phòng tắm ở mỗi, hai tiệm, một quầy bar và hai gara cho thuyền.
Một tính năng ưu việt của thuyền là thiết kế thân tàu đặc biệt, cho phép chủ sở hữu tiến hành tái phát triển mà không cần tham khảo ý kiến của nhà sản xuất. Đáng chú ý là SS 155 đã được bán trong những giờ đầu tiên sau khi khai mạc triển lãm với giá 153 triệu dirham.
Rộng hơn 165 - rộng khắp quê hương tôi
Wider Yachts đã được đăng ký vào năm 2010, nhưng nguồn gốc lịch sử của nó kéo dài đến giữa thế kỷ trước, khi Rivne (có nghĩa không phải là Rivne, mà là Ravenna) ragazzi Tilly Antonelli và Fulvio de Simoni bắt đầu đi biển trên những chiếc thuyền buồm tạm thời. Họ được theo sau bởi những chiếc thuyền máy đầu tiên, vào năm 1985, một thân tàu bằng sợi thủy tinh được dán trên một tấm ván ép và quyết định gọi chiếc thuyền là "thở dài" - để vinh danh những tên lửa hành trình thời thượng, sau đó được đặt theo tên của tướng Mỹ. Trong tương lai, những con đường của những người bạn đã chia tay nhau trong năm 2010. Trong thời gian này, Fulvio thành lập Italprojekt và trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới với tư cách là architetto navali, và Tilly đã tung ra thương hiệu của mình về những chiếc thuyền Pers Breath nhanh nhất và thoải mái nhất đến mức mà đế chế du thuyền của anh em Feretti muốn mua nó. Trong năm khủng hoảng năm 2009, đế chế này "bị rò rỉ", và Antonelli, một lần nữa hợp nhất với Simoni, đã tạo ra một thương hiệu mới Wider.
Được trang bị phương châm "không bao giờ là đủ" và mời nhà thiết kế nước "Công thức 1" Mark Wilson, nhóm mới đã thực hiện một chiếc thuyền 42 feet trong một năm có thể bay trên mặt nước với tốc độ 100 km / h. Từ "Pers Breath", anh ta có được một thân tàu ba tầng. đúc chân không và ốc vít quay Howard Arneson, cho phép bạn làm mà không cần bánh lái và giảm một phần tư khả năng chống nước. Tin tức tuyệt đối trong ngành là các mặt trượt, mở rộng boong tàu lên kích thước của một du thuyền dài 120 feet. Vào năm 2012, thành công của Wider 42 tại các quốc gia châu Á - Thái Bình Dương đã kéo theo sự hợp tác với Tập đoàn Genting. Tiền của hổ hổ châu Á, cho phép ra mắt siêu tàu Wider và việc sản xuất ở Monteporzio được mở rộng bằng cách mua một nhà chứa máy bay ở Ancona. Năm 2013, Wider 42 trở thành du thuyền đầu tiên trên thế giới bay trên chiếc vận tải An-124: công ty đã thành thạo việc "chuyển phát nhanh" đến Trung Đông. Đối với các siêu du thuyền, chúng vẫn đang được xây dựng và cho đến nay đã cày được những bản mở rộng của Internet nhờ vào nghệ thuật hoạt hình. Sự ra mắt của Wider 150 dự kiến vào năm 2015. Flagship 165 feet sẽ được trao cho khách hàng một năm sau đó.
Nữ công tước xứ Riva
Hệ thống kính toàn cảnh của cabin, được đặt trong không gian giữa các tầng của cầu bay và sàn chính, cung cấp tầm nhìn tuyệt vời và sự xâm nhập của ánh sáng ban ngày. Ngoài vị trí kiểm soát, nó còn có một thẩm mỹ viện với khu vực ăn uống cho một nhóm gồm năm người. Trên cầu bay, hơi dịch chuyển về phía đuôi tàu và tôn lên hình bóng thanh lịch của con tàu, là hai cầu thang - từ khoang hành khách và từ buồng lái. Và trên mái nhà của chính mình, có một sân thượng để tắm nắng với một chiếc lều bằng vải.
Các kiến trúc sư đã thiết kế sàn chính theo nguyên tắc "sự hoàn hảo vượt trội - đơn giản": nó chứa một buồng lái phía sau đồ sộ, một quán rượu sang trọng, khu vực ăn uống và phòng tắm để sử dụng trong ngày. Nội thất được chi phối bởi gỗ óc chó Mỹ tối, vách ngăn và đồ nội thất được khâu bằng da chất lượng cao của sữa và sô cô la, sàn nhà được hoàn thiện bằng gỗ sồi đánh vecni. Bên trong, có hai ghế sofa mềm và bàn gỗ tếch, sẵn sàng chứa tám khách. Sự vắng mặt của các phân vùng và khối lượng lớn làm cho nó có thể sắp xếp các bữa tiệc rất đông trên tàu.
Hình bóng dễ nhận biết của Riva 92 Duchessa được hình thành bởi những ô cửa sổ có tông màu lớn của các cabin ở tầng dưới được cắt ở hai bên thuyền. Ở tầng dưới, ở phần rộng nhất của thân tàu, có bốn cabin khách. Các căn hộ của chủ sở hữu có một phòng tắm lớn, gần một nửa cơ thể, cũng như một phòng thay đồ ấn tượng. Cabin VIP hình chữ nhật không kém phần rộng rãi và giống như một phòng khách sạn sang trọng. Thêm hai cabin cho khách có giường song song và phòng tắm riêng được đặt ở hai bên của du thuyền, toàn bộ cung được cung cấp cho nhu cầu của phi hành đoàn. Hai động cơ du thuyền mạnh mẽ tăng tốc nó lên tốc độ tối đa 28 hải lý / giờ và bay tới 25 hải lý. Trong trường hợp này, nó đi mà không tiếp nhiên liệu 360 dặm.
Nhìn thấy "nữ công tước" hùng vĩ từ bờ biển, lênh đênh trên mặt biển rộng mở, bạn sẽ mong chờ khi cô ấy đến gần hơn để thấy kiệt tác tuyệt vời này trong tất cả các chi tiết trang nhã của nó. Và đã trở thành chủ sở hữu của Riva 92 Duchessa, tham gia vào cuộc bầu cử, gia nhập công ty của Bridget Bardot, Sophia Loren, Hoàng tử của Monaco Rene và nhiều người xứng đáng với thế giới này!
Không khí
Theo thống kê, một doanh nhân đến từ UAE dành từ 100 đến 150 giờ mỗi tháng cho các chuyến bay trên máy bay kinh doanh cá nhân, trong khi các doanh nhân từ châu Âu chỉ chi từ 50 đến 100. Hàng không tư nhân rất phổ biến vì thuê máy bay - Nó không chỉ uy tín, mà còn vô cùng tiện lợi. Từ nhiều lựa chọn hơn về xe limousine, chúng tôi đã chọn ra hai điều mới lạ thú vị đáng được chú ý đặc biệt.
Dassault Falcon 5X - Tân binh phi đội thép
Liên quan gián tiếp đến Hoàng tử bé, Marcel Dassault (chính trên chiếc máy bay thư của ông vào những năm 1930 mà Antoine de Saint-Exupery đã bay) sẽ rất vui nếu ông sống sót. Trong năm năm qua, đội máy bay kinh doanh Dassault ở Trung Đông đã tăng gấp đôi. Ngày nay, các nhà khai thác như Saudia Private Hàng không và Wallan Hàng không vận hành một phi đội thép gồm khoảng 70 máy bay phản lực Falcon của Pháp. Tất cả chúng đều được đánh giá cao về chất lượng lắp ráp quân sự và tài nguyên quân sự của động cơ, cơ khí (đọc - trang sức) các bộ phận kim loại, đặc biệt chú ý đến sự thoải mái, có thể lắp ráp giường cỡ lớn từ ghế gấp ngay cả trong tầng lớp trung lưu. Như giám đốc khu vực của thương hiệu Renault Cloatre tin tưởng, bộ ba Falcon 5X nên được coi là lá cờ đầu về doanh số bán hàng ở Vịnh Ba Tư. Nhưng tình hình có thể thay đổi với sự ra đời của mẫu Dassault Hàng không mới trên thị trường - chiếc Falcon 5X hai động cơ xuyên lục địa. Phạm vi bay của máy bay kinh doanh mới là 9300 km, buổi ra mắt thế giới dự kiến vào giữa năm 2017, phần lớn khách hàng của sư tử cho ngày hôm nay là khách tham quan triển lãm hàng không tháng hai ở Abu Dhabi.
Airbus ACJ319 có bồn tắm, phòng khách, đài phun nước và vườn
Vào tháng 2, một chiếc Airbus ACJ319 đã bay tới triển lãm hàng không Abu Dhabi. Buổi ra mắt của chiếc máy bay xuyên lục địa 19 chỗ này ở Trung Đông được thực hiện bởi nhà điều hành Acland Hàng không của Anh. Một lớp kinh doanh hàng không tương tự liên quan đến việc phân vùng mặt bằng, và ở đây theo đó có một phòng khách, một phòng ăn, một phòng hội nghị, một phòng ngủ và một phòng tắm.
Đến nay, 170 chiếc máy bay như vậy đã được sản xuất, một chiếc Airbus Corporate Jet thậm chí còn có thể bay tới Nam Cực. Vào những thời điểm khác nhau, nội thất của chúng được thiết kế bởi Norman Foster, Zahi Hadid và Versace House. Các nhà thiết kế của Trung tâm phản lực doanh nghiệp Airbus, được đặt tại Toulouse bên cạnh nhà chứa máy lắp ráp, đã làm việc trên trang trí của ACJ319 hiện tại. Làm khiêm tốn, nhưng khoan dung với thị hiếu địa phương. Đã đến trên tuyến này với tư cách là hành khách, người đứng đầu dịch vụ khách hàng của Airbus, John Leahy, thừa nhận rằng sự thoải mái thậm chí không phải ở VIP, mà ở cấp độ VVIP. Phần lớn Trung Đông luôn là một khách hàng được chào đón đối với chúng tôi, ông John John nói thêm. Ở đây chúng tôi đã bán ACJ đầu tiên của mình, ở đây mọi người thích máy bay thân rộng nhất cho mọi người. Về phần chúng tôi, chúng tôi đang làm mọi thứ để những người lái xe tải của chúng tôi có cùng mức cao hiệu quả, giống như tất cả các tàu hàng không kinh doanh khác. "
Một tính năng thú vị của sự mới lạ là thang tích hợp. Như bạn đã biết, vai trò của nó trong các máy bay kinh doanh của các tầng lớp nhỏ và trung lưu được chơi bởi một cửa trước có bản lề, nhưng đối với "tài xế xe tải" thì chiều dài của nó xuống đất là không đủ. Nhưng để sắp xếp một cầu thang cơ giới không phải là quá dễ dàng ngay cả tại một sân bay thông thường, chưa kể đến các thiết bị đầu cuối kinh doanh hàng không tự động, nơi mà một thiết bị ít sử dụng như vậy thậm chí có thể không có ở đó.
