6-8 phút - khoảng thời gian di chuyển của các đoàn tàu của tuyến metro "xanh"
7 - tổng số vùng được chia thành metro
10-15 mét - chiều cao của hầu hết tuyến đường của cả hai tuyến tàu điện ngầm
11,6 Dirham (3,1 USD) - giá vé tàu điện ngầm tối đa 1 lần
14 chuyến tàu phục vụ tuyến xanh trong giờ cao điểm, vào giờ thấp điểm - 10 chuyến tàu
18 - tổng số trạm tàu điện ngầm xanh
20 giây - thời gian chờ tàu tại các ga của tuyến tàu điện ngầm "đỏ"
29 - tổng số trạm của tuyến tàu điện ngầm "đỏ"
47 - tổng số đường dành cho người đi bộ trên các tuyến tàu điện ngầm "đỏ" và "xanh"
50 - tổng số chuyến tàu di chuyển trên cả hai tuyến trong giờ cao điểm, 28 - vào giờ thấp điểm
52,9 km - chiều dài của tuyến metro "đỏ"
60-63 phút chiếm lối đi giữa hai trạm đầu cuối của tuyến metro đường đỏ
80 phim (20 xu) - giá vé trong tàu điện ngầm 1 lần
110 km / h - tốc độ trung bình của tàu điện ngầm mà không tính đến thời gian dừng
500 xe buýt phục vụ tuyến metro "đỏ"
500 mét - khoảng cách tối đa giữa ga tàu điện ngầm và xe buýt phục vụ nó
660 nhân viên cảnh sát của các cấp bậc khác nhau đảm bảo sự an toàn của hành khách tàu điện ngầm
787 xe buýt phục vụ cả tuyến metro
3.000 camera giám sát lắp đặt tại nhà ga, trong quá trình chuyển tiếp và đường hầm tàu điện ngầm
116 340 - số lượng hành khách trung bình hàng ngày sử dụng tàu điện ngầm vào tháng 6 năm 2010
130 529 -một số lượng người sử dụng tàu điện ngầm kỷ lục vào ngày 1 tháng 7 năm 2010
2 000 000 - số lượng hành khách trung bình hàng tháng được phục vụ bởi tàu điện ngầm
3 301 959 - số lượng hành khách sử dụng tàu điện ngầm kỷ lục vào tháng 8 năm 2010
7,8 tỷ USD - chi phí xây dựng tàu điện ngầm
