Trong quá trình thực hiện các biện pháp tái thiết mạng lưới giao thông trong tiểu vương quốc, Bộ Giao thông Vận tải Dubai đã tuyên bố mở một nút giao thông vận tải mới trên đường đến sân bay Dubai.
Bộ Giao thông vận tải (RTA) tuyên bố mở cầu Rashidia ở cả hai hướng tại ngã tư đường Sân bay dành cho người lái xe. Việc mở hai cây cầu sẽ dỡ lưu lượng giao thông theo hướng Deira và Al Hav Biến.
Mattar Al Thayer, CEO và Chủ tịch Hội đồng quản trị của RTA, cũng cho biết vào giữa tháng 1, một cây cầu mới sẽ bắt đầu hoạt động tại ngã tư Casablanca.
Vào cuối tháng 2 năm 2018, một cây cầu mới sẽ được mở tại ngã tư đường phố đối diện tòa nhà hàng không Emirates, phục vụ giao thông từ Deira đến Sân bay. Vào cuối tháng 3 năm 2018, Cầu Expo theo hướng Tòa nhà Kỹ sư Hàng không Dubai và Cầu Nad Al Hamar mới theo hướng Đường Sân bay sẽ được khai trương.
Dự án phát triển Đường Sân bay là một phần của kế hoạch cơ sở hạ tầng RTA, có tính đến sự tăng trưởng số lượng hành khách sử dụng Sân bay Quốc tế Dubai, lưu lượng hành khách dự kiến là 92 triệu vào năm 2020. Dự án bao gồm việc xây dựng các cây cầu tại ngã ba Rashidya, cầu và một đường hầm ở ngã tư. Thành phố Marrakech và những cây cầu tại ngã tư đường Casablanca và đường Nad Al Hamar hướng tới sân bay Street. Chiến lược này cũng bao gồm việc xây dựng lại các giao lộ và đường vào. Sau dự án là Cuối cùng cũng được thực hiện, công suất của Phố Sân bay sẽ tăng thêm 5000 xe mỗi giờ. Ngoài ra, an toàn đường bộ sẽ tăng lên, thời gian di chuyển dọc theo Đường Sân bay từ Xa lộ Mohammed bin Zayed đến Phố Casablanca sẽ giảm từ 30 xuống còn 5 phút ", Al nói. Thayer.
Dự án phát triển sân bay Street bao gồm sửa chữa giao lộ Rashidiya, bao gồm cả việc xây dựng một cây cầu ba làn đến Sân bay Street ở cả hai hướng, sẽ giảm đáng kể ùn tắc giao thông tại ngã tư. Dự án cũng bao gồm: xây dựng thêm một cây cầu hai làn từ Nad Al Hamar về phía Nad Al Hamar. Sân bay đường phố: Dự án sẽ giảm ùn tắc giao thông ở vòng xuyến bên trái trên đường Nad Al Hamar bên trái đến Sân bay Street, điều này cũng sẽ cho phép dỡ hàng tại vòng xoay thứ hai ở bên trái của A Sân bay đường phố, "quan chức nói thêm.
"Dự án bao gồm sửa chữa tại giao lộ của đường Strasbourgesh và đường Sân bay: xây dựng cầu vượt ba làn ở mỗi hướng dọc theo Đường Sân bay, cũng như lối ra trực tiếp đến nhà ga số 3 của Sân bay Quốc tế Dubai, mà không cần chờ đèn giao thông. bao gồm việc xây dựng một đường hầm hai làn xe ở bên trái của Sân bay Street theo hướng đường Strasbourgesh, sẽ giảm đáng kể tình trạng kẹt xe ở ngã tư.
Một số biện pháp cũng bao gồm xây dựng một tuyến đường thay thế từ Al Garhud, một số biện pháp cũng bao gồm việc xây dựng một tuyến đường thay thế từ Al Garhud, sẽ mở truy cập trực tiếp đến nhà ga 1 và 3 của Sân bay Quốc tế Dubai, việc xây dựng một dải bổ sung trên Phố Casablanca về phía Al Garhud.
"Dự án sẽ giảm đáng kể thời gian chờ đợi tại ngã tư đường Casablanca và giải tỏa ùn tắc giao thông theo hướng đường Casablanca và giảm số lượng ô tô di chuyển từ Nhà ga 1 sang bên trái đến Phố Casablanca", Al Thayer giải thích.
Sau đó, RTA tiếp tục tái cấu trúc cơ sở hạ tầng của mạng lưới đường bộ và hệ thống giao thông ở tiểu vương quốc Dubai với sự trợ giúp của các giải pháp tích hợp để xây dựng các hệ thống giao thông đường bộ và đường bộ an toàn. Tất cả đều là một phần của Kế hoạch phát triển chiến lược Dubai 2021. để chuẩn bị cơ sở hạ tầng liên quan đến dân số ngày càng tăng của UAE, "người đứng đầu RTA nói thêm.
