Vào ngày thứ hai của Triển lãm ô tô quốc tế Dubai lần thứ 10, ngày 17 tháng 12 năm 2009, mẫu xe mui trần Bugatti Galibier 16C ý tưởng đã được ra mắt tại triển lãm trong nhà tại khách sạn Park Hyatt danh tiếng ở Dubai. Một chiếc xe thú vị làm bằng nhôm đánh bóng và một khối sợi carbon màu xanh đậm là nhẹ nhất trong lớp siêu xe điều hành. Alasdir Stewart, Giám đốc Bán hàng, Tiếp thị và Quan hệ khách hàng tại Bugatti, đã nói chuyện với các đại diện báo chí đã lắp ráp, họ lưu ý rằng "Galibier mới là một trong những khái niệm đang được phát triển tại công ty ngày nay và được coi là biểu tượng tương lai của thương hiệu Bugatti."
Nghệ thuật. Hình thức. Công nghệ. Đây là ba giá trị cốt lõi mà Ettore Bugatti và con trai Jean tập trung vào, tạo ra các động cơ ngày càng mạnh mẽ và thiết kế ngày càng cao quý cho mỗi mẫu xe mới, chỉ để lại chất lượng, sự thanh lịch, tốc độ và sự thoải mái khi lái xe. Trong quá trình tạo ra, họ đã thử nghiệm các vật liệu mới mọi lúc, tránh mọi thỏa hiệp, cho phép Bugatti trở thành nhà sản xuất đầu tiên đề xuất sử dụng các bộ phận bằng nhôm trong thân xe, khối động cơ và bánh xe.
Nghệ thuật. Hình thức. Công nghệ. Đội ngũ kỹ thuật của Bugatti Automenses SAS đã tuân theo các giá trị tương tự của công ty, tạo ra Bugatti Galibier 16C mới. Mẫu xe bốn cửa ý tưởng này đã trở thành công ty hàng đầu trong việc sử dụng kết hợp vật liệu nguyên bản trong ngành công nghiệp ô tô. Kiểu dáng của Bugatti Galibier 16C được lấy cảm hứng từ Bugatti Type 57 Atlantique, bằng chứng là sườn núi chạy qua trung tâm của chiếc xe và chia đôi cửa sổ phía sau. Nội thất rộng rãi và thanh lịch được cắt bằng da bê chính hãng với màu nâu nhạt.
Theo đại diện công ty, dưới mui xe của chiếc xe này, mở ra như cánh bướm ở các hướng khác nhau, động cơ W16 16 xi-lanh, 8 lít bị biến dạng từ mô hình Veyron được lắp đặt. Thay vì bốn bộ tăng áp, nó có động cơ tăng áp, và công suất của nó là 800 mã lực thay vì 1001. Hộp số của chiếc xe mới là loại tự động tám cấp, và không phải là hộp số robot hai ly hợp gắn trên Bugatti Veyron. Tất cả sức mạnh không bị kiểm soát này được phân phối giữa các bánh xe của trục trước và sau thông qua hệ thống dẫn động tất cả các bánh. Nhiên liệu tiêu chuẩn cho mặt hàng mới là xăng. Ethanol được sử dụng như là một thay thế. Tốc độ tối đa sẽ bị giới hạn ở khoảng 350 km mỗi giờ.
Bugatti dự định đưa ra quyết định về việc sản xuất hàng loạt siêu xe vào đầu năm 2010 - trong thời gian này, chiếc xe sẽ được hiển thị cho người mua tiềm năng và phản ứng của họ sẽ được đánh giá cao. Nếu chiếc xe đi vào sản xuất, nó sẽ được bán vào năm 2012-2013. Các nhà phát triển cảnh báo rằng sẽ không dễ để đối phó với chiếc xe này. Xác nhận điều này có thể được tìm thấy trong tên của nó. Galibier là một trong những khó khăn nhất để vượt qua các giai đoạn núi cao trong cuộc đua xe đạp Tour de France.
Khối lượng của các mặt hàng mới sẽ không vượt quá 150 bản. Theo dự kiến, Bugatti Galibier 16C sẽ là mẫu xe sản xuất đắt nhất thế giới và giá của nó sẽ là hơn 1,5 triệu euro. Số tiền này cao hơn 600 nghìn euro so với chi phí của người giữ kỷ lục trước đó - Maybach 62S Landaulet.
Thêm vào đó, nhà sản xuất đồng hồ Thụy Sĩ Parmigiani, đặc biệt được gọi là Bugig Tourani của Bugigaiani, được thiết kế đặc biệt cho mẫu Galibier. Đồng hồ cơ độc đáo này được gắn trong một khe đặc biệt trên bảng điều khiển của ô tô, nhưng với thành công tương tự có thể được cài đặt trên máy tính để bàn của chủ sở hữu của nó (cũng có một giá đỡ đặc biệt cho điều này), hoặc gắn trong một trường hợp đặc biệt trên dây đeo bằng da (cùng màu với và Bugatti Galibier trim) để chúng có thể được đeo trên cổ tay. Một lựa chọn khác là đeo đồng hồ như một chiếc đồng hồ bỏ túi, đặt nó trong một trường hợp đặc biệt làm bằng vàng 18 cara với một chuỗi. Và đây chỉ là một trong nhiều sáng kiến mà chủ sở hữu Bugatti Galibier sẽ khám phá.
Không cần phải nói, Bugatti 16 C Galibier Concept là mẫu xe độc nhất, thanh lịch và mạnh mẽ nhất thế giới. Như thế này: không hơn không kém!
