Để giảm tiếng ồn và tăng sự thoải mái mà không phải hy sinh việc đi xe và độ bám đường, các kỹ sư của Bridgestone đã phát triển hai công nghệ mới. Đây là các rãnh đặc biệt và hình chữ L, do cấu hình của chúng, loại bỏ tiếng ồn huýt sáo thông thường và giảm thiểu tiếng ồn tần số cao, dẫn đến rung động và nghe thấy trong buồng lái.
Thành phần của hợp chất cao su chứa một lượng silica tăng lên, làm giảm lực cản lăn. Ngoài ra, các kỹ sư đã phát triển một giải pháp độc đáo khác - một mẫu gai không đối xứng mới. Các mặt bên ngoài và bên trong có hình dạng khác nhau, và bên trong có các rãnh thẳng cũng làm giảm tiếng ồn lăn. Theo Bridgestone, các bên không đối xứng cải thiện tính năng động của xe trong khi tăng tốc theo đường thẳng và giảm thiểu ảnh hưởng của các lực bên ngoài ngẫu nhiên xuất hiện trên bề mặt đường không bằng phẳng.
Một tính năng thú vị khác của lốp xe là trong quá trình phát triển, các kỹ sư đặc biệt chú ý đến việc ngăn tiếng ồn với tần số 1 kHz, điều này gây khó chịu nhất cho người lái xe.
Lốp xe Turanza GR-90 mới sẽ trở thành lốp xe hàng đầu của dòng lốp cao cấp. Tại thị trường thứ cấp, lốp xe mới sẽ nhắm đến các chủ sở hữu của Toyota Corolla, Innova và Mitsubishi Lancer Cedia (15 inch), Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata Transform, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 (16 inch), cũng như Mercedes- Benz E-Class, Mercedes-Benz S-Class và Audi A6 (17 và 18 inch).
