GIAI ĐOẠN EMIRATE "FORMULA-1" NĂM NÀY MANG LẠI MỘT TIN TỨC TUYỆT VỜI - VÀO NGÀY 10 THÁNG 11 TẠI HỘI NGHỊ ÁP LỰC TẠI ABU-DABI CÔNG TY RIÊNG CỦA MARUSSIA CUNG CẤP CHÍNH XÁC CỦA CHÚNG TÔI. TỪ BẮT ĐẦU NĂM 2011, NÓ S OFF CHÍNH THỨC ĐƯỢC THÔNG BÁO NHƯ MARUSSIA VIRGIN RACING. LITERALLY TRƯỚC KHI CUỘC ĐUA CUỐI CÙNG
Nikolay, xin chúc mừng bạn và nhóm của bạn rằng Virgin Racing đã trở thành Marussia Virgin Racing. Kế hoạch chiến lược của bạn cho sự hợp tác này là gì?
Bây giờ chúng tôi đã trở thành đồng sở hữu của đội và đây là bước đầu tiên trên con đường xây dựng đội đua Công thức 1 của Nga. Tất cả những gì tốt nhất có trong Virgin Racing - sẽ vẫn còn. Hơn nữa chúng tôi sẽ làm việc.
Tại sao bạn chọn Virgin Racing và Virgin Racing chọn Marussia Motors?
Thực tế là chúng tôi cung cấp động cơ Virgin Racing và mùa này họ đã thực hiện với động cơ của chúng tôi. Quyết định mua cổ phần trong đội được đưa ra vào tháng 6 năm 2009 kết hợp với Cosworth. Khi chúng tôi quyết định ai sẽ là người quan tâm đến chúng tôi trong Công thức 1, sự lựa chọn rơi vào Virgin Racing bởi vì chúng tôi, nói chung, có một tinh thần. Virgin Racing cũng xây dựng mọi thứ, bên trong máy tính, giống như Marussia Motors. Từ quan điểm công nghệ, chúng tôi rất giống nhau, vì vậy nó thuận tiện cho chúng tôi làm việc cùng nhau. Về phần chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp rất nhiều cho nhóm về kỹ thuật, giải pháp công nghệ và vật liệu composite. Chúng tôi có thể làm điều đó nhanh hơn và rẻ hơn, bằng cách sử dụng các phát triển kỹ thuật của họ, như các nhà sản xuất. Ngoài ra, Virgin Racing luôn được điều chỉnh theo mô hình mới của ngành kinh doanh đua xe. Và chúng tôi luôn luôn được điều chỉnh trong một mô hình mới để sản xuất xe ô tô phân khúc đường bộ. Chúng tôi rất giống nhau trong việc này, chúng tôi làm việc theo cùng một nguyên tắc và luôn cập nhật. Tốc độ của chúng tôi được đo bằng terabyte. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã chọn nhau.
Mục tiêu của bạn cho mùa giải 2011 là gì?
Độ tin cậy Độ tin cậy là mục tiêu đầu tiên và quan trọng nhất của tôi trong mọi thứ: trong con người, trong xe hơi, trong kinh doanh. Độ tin cậy là nền tảng. Mọi thứ khác là một tiện ích bổ sung. Bây giờ khối sốc chính của công việc của chúng tôi liên quan đến công nghệ. Chúng ta cần phải hợp tác với Cosworth, công ty cung cấp động cơ cho máy Marussia Motors, lên một tầm cao mới, nghiêm túc hơn. Vì Cosworth cung cấp động cơ xe đua cho Marussia Virgin Racing, sự hiểu biết và khả năng làm việc với Cosworth của chúng tôi là vô cùng quan trọng đối với toàn đội. Và tôi cố gắng thực hiện mọi nỗ lực cho nó bây giờ, để đầu mùa giải tiếp theo là tốt cho chúng tôi. Cuộc đua đầu tiên trong bốn tháng.
Rồi còn gì?
Vào năm 2012, chúng ta sẽ phải gần nhất có thể với phiên họp vòng loại thứ ba. Và sau đó - để làm mọi thứ để bài quốc ca của chúng tôi vang lên trên bục giảng.
Trong một thời gian ngắn như vậy?
Có, nếu bạn làm việc 24 giờ một ngày.
Bạn có kế hoạch đưa phi công Nga vào đội?
Vâng, vào năm 2012.
Chúng ta có ứng cử viên xứng đáng nào không?
Có, tất nhiên, nhưng ít. Không có trường học. Cha mẹ giàu không muốn cho con cái họ vào một nghề kỳ lạ như một tay đua chuyên nghiệp, và cha mẹ nghèo không thể mua được. Rốt cuộc, trong khi phi công đến Công thức 1, anh ta chi khoảng 15 triệu đô la cho sự nghiệp của mình. Đây là toàn bộ câu chuyện. Nhân tiện, chúng tôi có Vanya Lukashevich, người hiện đang chơi ở GP2. Chúng tôi đang làm việc để đảm bảo rằng anh ấy tham gia nhóm: chúng tôi dành năng lượng, sức khỏe, tiền bạc, chia sẻ kinh nghiệm của chúng tôi. Vào năm 2014, hai phi công Nga nên đến Sochi trong đội của chúng tôi và họ nên chiến đấu để giành bục.
Đối với Marussia Motors, hợp tác với đội đua Công thức 1 là một cấp độ mới ... Vâng, chúng tôi sẵn sàng chứng minh với toàn thế giới rằng một nhà sản xuất ô tô mới đến từ Nga và có tham vọng ở cấp độ quốc tế thực sự.
Chúng ta có thể mong đợi thêm tin tức gì từ Marussia Motors?
Tất cả tin tức tuyệt vời của chúng tôi sẽ có ở Frankfurt vào tháng 9 tới. Chúng tôi sẽ hiển thị 7 chiếc xe mới, sẵn sàng để sản xuất. Vào tháng 3, chúng tôi bắt đầu bán một chiếc SUV bảy chỗ. Bắt đầu từ Grand Tourismo, chuẩn bị cho việc phát hành B3. Tôi đã thắng, mở tất cả mọi thứ, chờ tháng 9!
Bạn có bất kỳ vấn đề nào trong việc quảng bá thương hiệu, bởi vì Siêu xe Nga là tin tức ...
Tôi phải nói rằng những người tiêu dùng chính của siêu xe, Anh và Đức, nhận thức rõ về chúng tôi, và trong một thời gian dài. Nhận thức của phương Tây có một chút khác biệt: thích - không thích. 20 năm trước có thể tin hay không tin, chúng ta có thể hoặc không thể. Chúng ta có thể! Ngày nay, công nghệ đã đến mức mà bất kỳ chiếc xe nào bạn mua đều quan tâm nhiều hơn đến việc nó có thoải mái hay không, trông nó như thế nào. Vâng, tình trạng, tất nhiên. Và nó được sắp xếp như thế nào khi bạn mở mui xe, bạn thực sự không biết. Đó là 20 năm trước - mọi thứ trong dầu động cơ đã thay đổi mọi thứ thành khuỷu tay dưới mui xe. Ngày nay, nếu bạn đang bán một chiếc xe hơi, thì bạn không nên nghi ngờ rằng nó hoạt động chính xác. Đối với xe thể thao, không có nghi ngờ rằng chúng nên nhanh: tăng tốc 3,8 giây lên 100 km / h - hãy xem ai nhanh hơn. Cộng với thiết kế. Đó là tất cả những gì bạn cần.
Nikolay. Bạn đang có kế hoạch mở showroom thương hiệu Marussia tại Dubai?
Tất nhiên rồi. Thị trường Tiểu vương quốc chắc chắn là thú vị đối với chúng tôi, và chúng tôi dự định tham gia vào đó. Và bây giờ tôi phải đi - cuộc đua bắt đầu, và hôm nay sẽ có rất nhiều công việc. Nó là cần thiết để đặt một cơ sở tốt cho mùa giải mới. Cho đến khi chúng ta gặp lại nhau và chúc mừng năm mới cho tất cả chúng ta.
