Văn bản: Serge Tokarev ĐẠI DIỆN TỰ ĐỘNG TRUNG TÂM AUDI TỔ CHỨC MỘT CHUYẾN ĐI TRUYỀN THÔNG ĐẾN NGƯỜI ĐÀN ÔNG Ở ĐÂU KHI THAM GIA KIỂM TRA KIỂM TRA TUYỆT VỜI KIỂM TRA AUDI Q7 MỚI TRONG MỘT TÌM KIẾM ĐẾN ĐẾN TỐI ĐA ĐẾN BATTLE.
Phong cảnh miền núi của Ô-man, với các hẻm núi đá, làm khô các kênh sông núi và con đường ngoằn ngoèo, là phù hợp nhất để kiểm tra sức mạnh của một chiếc xe tự xưng là danh hiệu danh dự của sự giao nhau.
Đối với một chuyến thử nghiệm từ Dubai đến Ô-man, những chiếc xe đã được trang bị các phiên bản Thể thao và Tiện nghi có tính phí của Wap với bộ body-S-Line. Đối với những người kém thông thạo về ô tô, rất khó để hiểu sự khác biệt là gì. Bên trong, sự khác biệt chính là ở vô lăng thể thao và ở ghế trước "thể thao". Tại sao "thể thao" trong dấu ngoặc kép, bạn hỏi? Bởi vì nếu những chiếc ghế này được hiển thị cho tôi không phải trong hai chiếc xe liền kề, mà là riêng biệt, thì tôi sẽ nghĩ rằng chúng giống nhau. Nhân tiện, sau này trên một trong những trang web tôi đọc được rằng Audi Q7 có thể được trang bị ghế thể thao gồm hai loại - "chỉ thể thao" và "S-Line thể thao".
Đại diện của thương hiệu Audi, người đồng hành cùng chúng tôi trong suốt chuyến đi, nhấn mạnh một số điều quan trọng, từ quan điểm, sự đổi mới của họ. Trước hết, họ chuyển sự chú ý của chúng tôi sang hệ thống treo phía sau được điều khiển - bánh sau của Audi Q7 giờ đây có thể xoay cả đồng bộ với phía trước và phía đối diện. Điều thứ hai mà Audi tự hào là sự gia tăng không gian nội thất. Trong khi kích thước hình học bên ngoài đã giảm, thì kích thước bên trong, ngược lại, lại tăng lên.
Người hâm mộ của các nhà sản xuất ô tô Đức không cần phải nói về việc Audi Q7, Volkswagen Touareg và Porsche Cayenne được sản xuất trên cùng một cơ sở như thế nào và Audi Q7 là chiếc xe đầu tiên nhận được nền tảng MLB được cập nhật hoàn toàn. Nhà sản xuất không tiết lộ tất cả các chi tiết, nhưng toàn bộ các cải tiến và việc sử dụng nhôm thay vì thép đã có thể làm cho nền tảng mới ngay lập tức nhẹ hơn 325 kg.
Thứ ba - một bảng điều khiển kỹ thuật số hoàn toàn mới. Và đây không chỉ là màn hình của các thiết bị tiêu chuẩn, mà còn là cửa sổ với thông tin bổ sung. Đồng thời, buồng lái của thiết bị hoàn toàn độc lập với màn hình trung tâm, sau khi khởi động động cơ bò ra trước kính chắn gió. Nhân tiện, có thể có thêm hai màn hình trong cabin (tùy chọn) - chúng được gắn ở mặt sau của tựa đầu của ghế trước và có thể dễ dàng gỡ bỏ, biến thành máy tính bảng quen thuộc với mọi người. Bên trong các máy tính bảng Audi có đường chéo màn hình 10,1 inch này có bộ xử lý NVIDIA Tegra-4, theo đại diện của công ty, cung cấp hiệu năng cao hơn đủ và độ tin cậy cao.
Thứ tư, một số sửa đổi hàng đầu của chiếc xe có thể được trang bị hệ thống loa Bang & Olufsen được phát triển đặc biệt cho Audi Q7. Chà, bây giờ về chuyến đi - với những ngọn núi và hẻm núi, ban tổ chức đã không lừa dối chúng tôi. Vào một ngày mùa thu đầy nắng, chúng tôi ngồi trong những chiếc ô tô, rời khỏi khu nghỉ mát và Spa Shangri-La Barr Al Jissah hiếu khách và di chuyển trong một cột thân thiện về phía đông nam. Vì có hai người trên mỗi chiếc xe, ban tổ chức đã chia tuyến đường thành ba phần - trên hai phần đầu (đường thành phố và hẻm núi đá khô), người lái xe đầu tiên lái xe và người thứ ba (người leo núi) - người tham gia thứ hai. Trên đường về, theo đó, các vai trò đã thay đổi.
Trên thực tế, tôi có thể nói bất cứ điều gì về phần đầu tiên - giao thông thành phố ở Muscat khác biệt rất ít về mật độ từ Dubai, chiếc xe hoạt động hoàn toàn chuẩn và có thể dự đoán được. Năm phút đầu tiên của phong trào, đối tác của tôi và tôi đã cố gắng tìm hiểu làm thế nào hệ thống giữ khoảng cách tự động hoạt động - chúng tôi đã được thông báo về nó trước chuyến đi. Thật không may, tất cả những nỗ lực hóa ra là vô ích - chúng tôi đã không thành công. Khi nó bật ra sau đó, nó không thể hoạt động được, bởi vì tùy chọn này không có trong xe của chúng tôi.
Cuộc phiêu lưu thực sự bắt đầu trong phần thứ hai - ban tổ chức đã chọn nó thành công và những phẩm chất off-road của Audi Q7 đã chứng tỏ là tốt nhất. Trước khi di chuyển khỏi đường nhựa đến đáy đá dưới lòng sông khô cạn, chúng tôi đã có một cuộc họp ngắn, giúp bật tất cả các tùy chọn trên đường off-road và núi Núi một cách chính xác, tăng giải phóng mặt bằng, bật hệ thống giữ tốc độ khi xuống khỏi núi và chỉ sau đó chúng tôi lên đường. Chà, tôi có thể nói gì - một chuyến đi dài hơn nửa giờ trên đường địa hình thực sự mang lại những cảm xúc đặc biệt tích cực! Hãy tha thứ cho tôi, những người hâm mộ thực sự của các môn thể thao mạo hiểm, nhưng tôi yêu sự thoải mái, và chiếc xe hoàn toàn hài hòa với thế giới bên trong của tôi - tôi cư xử rất ngoan ngoãn và di chuyển cực kỳ thanh lịch.
Trước khi chúng tôi cảm thấy mệt mỏi (chúng tôi đã lái xe hơn 40 phút dọc theo hẻm núi), chúng tôi lại tiếp tục đi trên một con đường nhựa, và đối tác của tôi đã ngồi vào bánh xe, điều đó cho tôi cơ hội nhìn kỹ hơn vào nhiều nút và tay cầm, cũng như tìm hiểu về menu của trung tâm điều khiển (MMI ® Điều hướng cộng). Tôi đã cố gắng tìm chức năng mà tôi đọc trước chuyến đi - trực quan hóa tuyến đường bằng bản đồ vệ tinh từ Google. Và thật không may, tôi đã không tìm thấy nó. Có thể một nơi nào đó ẩn sâu, hoặc có thể nó không hoạt động khi không có kết nối xe hơi với Internet - những chiếc xe đã được phát ra, nhưng chúng tôi đã đi xe ở Ô-Man. Tuy nhiên, tôi không buồn lắm - hầu hết các chức năng được mô tả trên các trang web vẫn không có khả năng có sẵn ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất - tìm kiếm các trạm xăng với giá rẻ nhất hoặc, ví dụ, chỗ đỗ xe miễn phí. Kết thúc bài đánh giá, tôi sẽ viết về một số chip chip mà các chủ sở hữu của chiếc Audi Q7 hoàn toàn mới chắc chắn sẽ thích.
Mở thân cây bằng chân của bạn. Bạn không cần phải đá xe, chỉ cần giữ chân dưới cản sau. Khả năng đồng bộ hóa hoàn toàn với điện thoại của bạn bằng Google Android Auto và Apple CarPlay.
Một tín hiệu cảnh báo khi cửa được mở trong trường hợp có nhiễu (như xe hơi) ở bên trái. Họ nói rằng những chiếc xe được phân phối tới thị trường châu Âu thậm chí còn tốt hơn, nhưng ngay cả những tùy chọn này, theo tôi, cũng đủ để xếp hạng chiếc Audi Q7 trong số những chiếc crossover được trang bị nhiều nhất.
CROSSOVER CUV, Xe đa dụng Crossover - xe địa hình
Kết hợp các phẩm chất của một chiếc SUV, một chiếc xe địa hình, nhưng cũng có những nhược điểm và lợi thế của các loại xe khác, chủ yếu là toa xe ga, hatchback và minivan.
Loại xe này thường được chế tạo trên cùng một nền tảng với những chiếc xe chở khách thông thường.
GIÁ TẠI UAE TRÊN GÓI AUDI Q7 KHÁC NHAU:
Cơ sở: từ 275 nghìn dirham
Thể thao: từ 299 nghìn dirham
Thiết kế: từ 325 nghìn dirham
