PILOTS TỐT NHẤT THẾ GIỚI ĐƯỢC YÊU CẦU TRONG SKY DUBAI VÀ MỨC ĐỘ BÁN HÀNG TẠI SALON DUBAI AIR TIẾP TỤC MỘT DÒNG 100 BILLION DOLLARS VÀ DID TRUNG GIAN ĐẾN MỘT MÁY BAY MỚI.
Dubai Air Show 2007 - Today Show lớn thứ ba thành tựu hàng không vũ trụ trên thế giới một lần nữa đã có một kỷ lục của việc sử dụng khái niệm 'Business to Business", sẽ làm cho nó có thể trong hai ngày đầu tiên của triển lãm để đạt được mức doanh số kỷ lục 76 tỷ USD. DUBAI AIR SHOW 2007 - MỘT SALON KHÔNG GIAN VÀ KHÔNG GIAN TRUYỀN THỐNG, ĐƯỢC H HEL TRỢ MỘT LẦN MỘT NĂM, VÀ NĂM NÀY ĐẾN VỚI SÂN BAY EXPO DUBAI TỪ 11-15 tháng 11.
Vào ngày thứ hai của triển lãm, Xí nghiệp hàng không vũ trụ Dubai (DAE) đã ký hợp đồng trị giá 13,5 tỷ USD với Airbus để mua 100 máy bay, trong đó cũng bao gồm một thỏa thuận chung với RollsRoyce để cung cấp động cơ lái xe XWB để ra mắt máy bay A350.
Máy bay mới mua sẽ thuộc sở hữu của DAE Capital, một công ty cho thuê máy bay và hoạt động tài chính. Trong vài giờ tới, đại diện DAE Capital đã ký thỏa thuận mua 100 máy bay trị giá 13,7 tỷ USD với Boeing, với 70 trong số 100 máy bay là các mẫu máy bay Boeing 737 thế hệ mới và 30 máy bay thân rộng còn lại, bao gồm một thỏa thuận với General Electric để cung cấp động cơ cho sự ra mắt của họ. Boeing sau đó đã ký một thỏa thuận về sáu tàu sân bay 787-8 Dreamliner bổ sung với LCAL có trụ sở tại Dubai. Số tiền của thỏa thuận này bằng 972 triệu đô la Mỹ.
Các thỏa thuận đã ký giúp duy trì sự cân bằng giữa hai đối thủ cạnh tranh chính trên thị trường máy bay - Airbus và Boeing. Tay đua Ferrari Formula 1 Felip Massa cũng giúp một chút trong việc thúc đẩy kinh doanh, tuyên bố rằng chiếc máy bay cánh quạt hai động cơ mới của Ý P180 Avanti II là chiếc nhanh nhất thế giới. Felip đã ký hợp đồng với Piaggio Aero trực tiếp tại triển lãm. Lễ ký kết diễn ra trong căn nhà gỗ của công ty xây dựng Mubadala Development Company từ Abu Dhabi, công ty sở hữu 35% cổ phần của Piaggio Aero và có 5% cổ phần của Ferrari S.p.A. Ngày thứ ba của chương trình được đánh dấu bằng việc ký kết một số hợp đồng lớn, tổng cộng đã đưa mức doanh số của Dubai Air Show 2007 lên mốc 100 tỷ đô la Mỹ.
"Chúng tôi mong đợi những thỏa thuận lớn, nhưng những gì đã xảy ra vượt quá mọi mong đợi của chúng tôi", Virginia Kern, giám đốc Hội chợ & Triển lãm (F & E), người tổ chức Triển lãm hàng không Dubai kết hợp với Bộ Hàng không Dân dụng của Chính phủ Dubai và Không quân UAE cho biết. Không còn nghi ngờ gì nữa, Trung Đông là nơi mà bạn cần chắc chắn nếu bạn là một người chơi nghiêm túc trong ngành hàng không vũ trụ. Dubai Air Show 2007, lần này chỉ dành cho các chuyên gia trong ngành, được tổ chức tại Dubai lần thứ mười và trở thành lớn nhất từ trước đến nay: nó có sự tham gia của 850 công ty từ 50 quốc gia và hơn 140 máy bay đã được trình diễn.
Rất vui được gặp gỡ tại các gian hàng của những người tham gia thường trực và mới từ Nga và các nước CIS, trong đó có Rosoboronexport, MiG, Cục thiết kế Sukhoi, doanh nghiệp sản xuất hàng không Antonov từ Ukraine, nhà sản xuất máy bay trực thăng từ Kazan và Tyumen, và nhiều người khác . Trong triển lãm, người ta có thể làm quen với những cải tiến và thành tựu kỹ thuật mới nhất của ngành hàng không Nga, một trong số đó là máy bay chở khách SuperJet 100 của Máy bay dân dụng Sukhoi. Đại diện của công ty trong triển lãm hàng không Dubai đang đàm phán với đại diện của các quốc gia khác nhau trong khu vực Trung Đông về việc cung cấp loại máy bay này, có khả năng bay qua khoảng cách ngắn, trong tương lai gần.
Các tác phẩm kinh điển không thay đổi của tất cả Dubai Air Show là các chuyến bay trình diễn những con át chủ bài tốt nhất hiện nay từ khắp nơi trên thế giới trên những chiếc máy bay phản lực, chiến đấu và chở khách tốt nhất. Để các đội nhào lộn trên không nổi tiếng của Nga như Vityaz và Swifts không biểu diễn ở Dubai, nhưng các đồng nghiệp của họ từ Anh, Pháp và các nước khác, cũng như phi công trên máy bay MiG-29, một lần nữa làm hài lòng nhiều khán giả. Triển lãm năm nay là cuộc triển lãm cuối cùng, được tổ chức tại Sân bay Dubai Expo trước khi chuyển đến một địa điểm mới, được thiết kế đặc biệt nằm trên lãnh thổ của Dubai World Central - một thị trấn hàng không lớn bao gồm Sân bay Quốc tế Al Maktoum mới đang được xây dựng trong khu vực Jebel Ali, cách Dubai 30 phút lái xe.
"Bất chấp bộ luật chính được thông qua cho Sân bay Quốc tế Dubai mới và các khu vực lân cận, khu vực của tầng quan sát mới tại Trung tâm Thế giới Dubai sẽ cho phép chúng tôi mở rộng đáng kể quy mô của triển lãm hàng không, chắc chắn đã đạt đến cấp độ thế giới", Aliston Weller, Giám đốc ngành hàng không vũ trụ tại F & E. Nhiều người tham gia tại triển lãm hiện tại đã xác nhận kế hoạch của họ cho triển lãm hàng không vũ trụ trong tương lai tại Dubai. Do đó, công ty National Air Services (NAS) từ Ả Rập Saudi, nhà cung cấp dịch vụ hàng không độc lập phát triển nhanh nhất ở Trung Đông, nói với truyền thông rằng họ có kế hoạch bổ sung 120 máy bay mới vào đội bay của mình tại triển lãm hàng không tiếp theo.
Hãng hàng không Royal Jet, hãng hàng không Abu Dhabi, đã tiết lộ kế hoạch 5 năm mở rộng đội bay của mình, đã tuyên bố đổi mới đội bay năm chiếc Boeing Business Jet (BBJ) hiện có của họ phù hợp với yêu cầu của các doanh nhân du lịch hiện đại.
Airbus xác nhận việc bán chín máy bay A321 cho hãng hàng không Ai Cập mới - Nile Air. Và nhà cung cấp đào tạo hàng không quốc tế, Alpha Aviation Group, đã ký thỏa thuận thành lập liên doanh với Air Arabia Airlines có trụ sở tại Sharjah, nơi sẽ xây dựng một Học viện Hàng không Quốc tế mới ở đó, với tổng trị giá 20 triệu đô la.
Triển lãm hàng không vũ trụ mới năm 2009 sẽ chiếm diện tích 425 nghìn mét vuông, gấp đôi diện tích của Sân bay Expo. Triển lãm sẽ được cung cấp 42 nghìn mét vuông không gian triển lãm trong nhà, 130 nhà gỗ, bãi đậu xe cho hơn 4000 xe hơi. Nhanh lên! Cho đến năm 2009, không còn nhiều thời gian nữa.
